- GD&T
DIMENSIONES GENERALES- Normas Internacionales De Tamano de Papel
- Dibujo Tecnico Styles
- ISO y ANSI Proyecciones
- ANSI Diseno Tecnico Vistas
- Tecnicas Tipos Dimesioning Dibujo
- ANSI e ISO Simbolos tolerancias geometricass
- Lectura Tolerancias Geometricas
- Taylor Principle Rule#1
- Tolerancias Forma
- Tolerancias Perfil
- Orientation Tolerances
- Ubicacion Tolerancias
- Tolerancias de Oscilacion
- TOLERANCIAS
ANSI Y ISO- Normas tolerancias e Ingenieria
- agujero y Base Limites del eje Y encajar
- ISO Sistema internacional de limites y ajustes
- Grado Internacional de la Tolerancia(IT)
- Las desviaciones fundamentales para agujero y eje
- ISO Band Tolerancia IT01-IT16
- Calculo de la tolerancia internacional
- Calculo del Alto y Bajo Desviacion para eje
- Calculo del Alto y Bajo Desviacion En Orificios
- ISO tolerancias del eje(3mm-400mm)
- ISO tolerancias del eje (400mm-3150mm)
- ISO Tolerancias agujero(3mm-400mm)
- ISO Tolerancias agujero(400mm-3150mm)
- ANSI Limites estandar y encajar
Ajuste Por Contracción
Ajuste por contracción (prensa transversal) es la inserción no por la fuerza de la pieza después de hoyo anterior calentamiento o enfriamiento después de eje. En caso de ajuste por contracción, la interferencia efectiva también disminuye a un cierto nivel debido al "hundimiento". La disminución, sin embargo, es significativamente menor que en el caso de ajuste forzado. El valor de la subsidencia depende de la rugosidad de las zonas conectadas. La capacidad de carga del acoplamiento de ajuste por contracción es aproximadamente 1,5 veces mayor que en el caso de ataques de fuerza. La selección de calefacción o de refrigeración depende de las dimensiones de las partes y las posibilidades técnicas. Durante el calentamiento agujero, es necesario observar que la temperatura cuando se producen cambios estructurales en el material (en el caso del acero, que es de aproximadamente 200 ° C/395 ° F a 400 ° C/750 ° F) no se sobrepase. Calefacción de partes externas se realiza generalmente en un baño de aceite (hasta 150 ° C/300 ° F) o de gas o un horno eléctrico. Las piezas con diámetros pequeños tienen que ser calentado a una temperatura mucho más alta que los. La refrigeración de los ejes lo general se hace más bien con menor acoplamientos, utilizando dióxido de carbono (-70 ° C/-95 ° F) o aire condensado (-190 ° C/-310 ° F). Para acoplamientos con grandes interferencias de montaje, se puede usar una combinación de ambos métodos. Compactar la instalación no es adecuado para las piezas hechas de acero tratado con calor y en caso de una parte calentada montado en un endurecido uno. En tal caso, es necesario enfriar la parte interior o forzar a encajar el acoplamiento.
Copyright ©2010-2023 Coban Engineering.All Rights Reserved.